Regulator federal pada hari Rabu merilis aturan akhir untuk mengoperasikan pesawat dan bagaimana pilot dilatih untuk menerbangkannya, sehingga memberikan dorongan besar bagi pengembangan taksi udara listrik.
Administrator FAA Mike Whitaker mengatakan peraturan tersebut mengakui taksi udara sebagai jenis pesawat baru yang akan segera mengudara bersama pesawat terbang dan helikopter.
Pesawat ini lepas landas dan mendarat secara vertikal seperti helikopter, namun terbang seperti pesawat sayap tetap. Banyak perusahaan yang berupaya memasarkannya, namun terhambat oleh kurangnya kejelasan peraturan yang mengatur penggunaannya.
Whitaker mengatakan FAA menekankan keselamatan saat mereka berupaya memasukkan pesawat baru ke wilayah udara nasional. Dia mengatakan bahwa “pesawat angkat bertenaga” adalah kategori pesawat baru pertama dalam hampir 80 tahun sejak munculnya helikopter, dan peraturan tersebut akan memungkinkan pengoperasiannya secara luas.
Para pendukung taksi udara mengatakan bahwa taksi udara adalah alternatif yang lebih bersih dibandingkan pesawat penumpang yang menggunakan bahan bakar jet. Namun, teknologi yang ada saat ini masih membatasi skalanya dan kemungkinan besar akan lebih sering digunakan di wilayah perkotaan. Perusahaan membayangkannya membawa orang dan kargo.
Joby Aviation yang berbasis di California, salah satu perusahaan di bidang baru ini, memuji peraturan FAA. Kepala Eksekutif Joe Benbevelt mengatakan peraturan tersebut “akan memastikan Amerika Serikat terus memberikan kepemimpinan global dalam pengembangan dan penerapan penerbangan ramah lingkungan.”
Maskapai penerbangan melihat taksi udara sebagai cara untuk mengangkut penumpang ke bandara. Delta Air Lines mengatakan akan menginvestasikan $60 juta di Joby pada tahun 2022, dan bulan ini Toyota mengumumkan investasi $500 juta. United mendukung perusahaan lain yang berbasis di California, Archer Aviation, dengan pesanan 200 pesawat, yang menurut Archer bernilai hingga $1 miliar, dengan opsi tambahan $500 juta.
Awalnya diterbitkan:
